Czy import z Chin jest opłacalny?
Towary importowane z Chin należą do tych najchętniej sprowadzanych przez naszych krajowych przedsiębiorców. Przemawia za tym przede wszystkim cena produkcji, szybkość produkcji oraz cena dostawy. Niestety czynnikiem, na który nie mamy większego wpływu w biznesowych negocjacjach z pewnością jest czas dostawy importowanych towarów. Niezależnie od tego, co zamawiamy, w większości przypadków towar dociera do Europy statkami – przewoźnicy mogą wybrać dwie drogi – południową przez Morze Chińskie, Ocean Indyjski, a następnie przez cieśninę Sueską, by dotrzeć w końcu do Morza Śródziemnego. Stamtąd towar może być rozładowany we Włoszech, Francji, Grecji czy w Hiszpanii. Inaczej wygląda sytuacja kiedy towar przypływa statkiem z północy – jest to możliwe dzięki podróży przez tzw. Ocean Arktyczny. Tamtejszą drogę wybiera się nieco rzadziej, brane pod uwagę są mniej spokojne wody, temperatura wody, ogólnie warunki atmosferyczne a także długi czas działania ekipy ratunkowej w przypadku katastrofy, warto bowiem zaznaczyć, że praktycznie cały odcinek, który trzeba przepłynąć to rosyjska Syberia. Jeśli zatem zadamy sobie pytanie czy import jest opłacalny biorąc pod uwagę koszt dostawy – to odpowiedź brzmi: tak. Transport morski jest o wiele tańszy transport lądowy, biorąc pod uwagę rozmach chińskich konstruktorów warto wiedzieć, że transportowce, które zawijają do portów są po prostu duże i pojemne, na swój pokład mogą zabrać aż 10000 kontenerów (według jednostki metrycznej TEU – oznaczającej jeden kontener o długości 20 stóp – około 6 metrów). Największe kontenerowce chińskie są jednakże nieco pojemniejsze, jednakże rzadko zawijają do portów mniejszych niż np. port Rotterdam.
Zasady importu i cennik kontenerów
Import z Chin jest korzystny dla polskich przedsiębiorców, gdyż pozwala na stosunkowo skuteczny zarobek. Produkcja chińska jest jedną z najbardziej opłacalnych na świecie, natomiast jakość towarów od kilku lat jest coraz lepsza – co pozytywnie wpływa na postrzeganie produktów tego pochodzenia. W przypadku polskich przedsiębiorców rzadko spotyka się stosowanie jednej z opcji przeznaczonej dla importerów Ex-works. Mówi ona o tym, iż podmiot, który zajmuje się importem towaru nabywa do niego wszystkie prawa już w momencie załadunku, oznacza to tym samym, że jest za niego odpowiedzialny – w tym wypadku – już w Chinach.
Częściej widoczna jest zasada Ex-ship oznaczają iż to eksporter będzie odpowiedzialny za towar do momentu jego kompletnego rozładunku w porcie, do którego przybył kontenerowiec z Chin. Słownik pojęć związanych z importem towarów jest bardzo szeroki, warto go rozwinąć, my polecamy w tym celu odwiedzić portal. Zaczynając import z Chin warto przede wszystkim poznać stawki jakie obowiązują za dostarczenie nam kontenerów do Polski. Cennik waha się od dwunastu do czternastu tys. złotych w przypadku kubatury 67 metrów sześciennych, to aż 25 ton towaru, tańszy jest kontener o połowę mniejszy, jego cena to około siedem tysięcy złotych.
