Kiedy potrzebny jest drugi kierowca?
Możliwość wykonywania niektórych zawodów jest ściśle regulowana prawnie. Wynika to ze specyfiki danych profesji, które wymagają konkretnych ram ustawowych dla bezpieczeństwa samego pracownika, jak też otoczenia. Obostrzenia te nie podlegają interpretacji, za to są konieczne do stosowania. Ilość przerw czy czas pracy kierowcy w nocy to jedne z tych przepisów, które dotyczą branży transportowej.
Ile wynosi czas pracy kierowcy w nocy i za dnia?
Niezwykle istotną kwestią jest czas pracy kierowcy w nocy, jak też i w dzień. Wynika to z charakteru wykonywanych czynności, czyli prowadzenia pojazdu. W tym przypadku stan psychofizyczny pracownika może mieć istotny wpływ na bezpieczeństwo jego lub innych użytkowników drogi. Tego typu regulacje dotyczą kierowców autokarów, autobusów oraz samochodów ciężarowych. Ustawodawca przewidział czas jazdy dla kierującego jako 9 godzin dziennie. Jednak pozwolił dwa razy w tygodniu na przedłużenie tego okresu do 10 godzin.
W myśl ustawy pora nocna to okres między 21.00 a 7.00, co jest istotne, ponieważ wówczas inaczej naliczany jest dodatek finansowy za pracę. Ważnymi elementami są przerwy, które muszą trwać min. 45 minut po każdych 4,5 godzinach za kółkiem, zatem w przypadku wyjątkowego przedłużenia jazdy, trzeba po 9 godzinach wykonać dodatkowy postój.
Kiedy pracodawca musi zapewnić kierowce na zmianę?
Opcją, z której korzysta wiele firm, aby szybciej dostarczyć towar, jest wysyłanie transportu z załogą dwuosobową. Jest to atrakcyjne rozwiązanie, gdyż pozwala zgodnie z przepisami prawa wydłużyć dobę do 30 godzin, co jest korzystne biznesowo. Sposób ten pozwala na zrezygnowanie z prawnie nakazanych przerw 45-minutowych.
Dobra organizacja pracy powoduje, że obie osoby mogą jechać naprzemiennie nieprzerwanie przez 21 godzin, a następnie odbyć odpoczynek trwający kolejne 9, gdy pojazd nie może być w ruchu. Co do reszty przepisów związanych z czasem pracy, obowiązują ich już pozostałe regulacje. Trzeba pamiętać, że poza pierwszą godziną, obaj kierowcy muszą być w pojeździe i także razem zjechać do bazy.
Gdzie drugi kierowca może spać w trakcie jazdy?
W trakcie jazdy drugi kierowca może spać na fotelu pasażera, w pozycji siedzącej i z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Jest to konieczne, ponieważ w razie niebezpiecznej sytuacji zadziałają one prawidłowo. Wątek drzemania w pojeździe jest szczególnie istotny, gdy czas pracy kierowcy w nocy był dłuższy lub bardziej intensywny.
Niekiedy decydują się oni na oparcie nóg na kokpicie, co jest podwójnie złe. Po pierwsze może utrudniać prowadzenie auta, a po drugie naraża życie, gdyż wszelkie systemy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane do pozycji z nogami opartymi o podłogę. Zabronione jest spanie w trakcie jazdy na łóżkach czy posłaniach w kabinie.
Co w sytuacji kiedy nie ma drugiego kierowcy?
W momencie, gdy kierowca jest jeden, musi on przestrzegać przepisów prawa dotyczących długości czasu pracy oraz stosować się do przewidzianych przerw i okresów odpoczynku. Tym samym nie obowiązuje go wydłużona doba jazdy. Gdy podróż nie odbywa się w załodze wieloosobowej, wtedy prawo dokładnie opisuje warunki pracy osoby prowadzącej pojazd.
Przekroczony czas pracy kierowcy w nocy i w dzień – co za to grozi?
Warto dokładnie zapoznać się z przepisami i wiedzieć, jak wygląda czas pracy kierowcy w nocy i dzień, ponieważ za złamanie przepisów są dotkliwe kary finansowe. Tego typu mandat może wystawić oczywiście Policja, ale też Inspekcja Transportu Drogowego, Straż Graniczna czy Służba Celna. Ustawa dokładnie określa zasady prowadzenia pojazdów oraz wskazuje, kto jest za jaki czyn odpowiedzialny. Jest to ważne, gdyż w przypadku wystawienia mandatu, który może sięgać nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych, musi być określony płatnik takiej kary. Jednocześnie w przypadku systematycznych czy rażących naruszeń czasu pracy odpowiednie instytucje mogą odebrać licencje oraz zezwolenia związane z przewozem.
Praca w transporcie to wymagająca profesja, stąd warto dokładnie zapoznać się z przepisami prawa. Mówią one, ile wynosi czas pracy kierowcy w nocy, w dzień, do tego szczegółowo pokazują długość czy liczbę przerw. Tego typu rozwiązania prawne powstały z myślą o bezpieczeństwie prowadzących pojazdy, ale także wszystkich innych uczestnikach ruchu drogowego.
